一季度，全省汽车商品交易市场继续承接2013年的稳健发展趋势，交易总额稳步推升。据统计，共交易新车9.3万量，交易额164.2亿元，同比增长22.2%和10.1%；交易二手车15.4万辆，交易额120.9亿元，同比分别增长8.7%和8.8%。其中二手车销售好于新车，但二手车交易量、交易额增速放缓，新车交易量和交易额增幅大幅反弹。

一、新车销售增长幅度较大。

一季度，全省大部分汽车市场新车销售成交额均有大幅增长。其中杭州汽车城新车累计成交24034辆，与去年同期相比增长20%；成交额35.6428亿元，与去年同期相比增长19%。嘉兴汽车商贸园新车销售11320辆，与去年同期相比下降1.8%，销售17.83亿元，较去年同期相比增长12.31%，其中，嘉兴汽车商贸园进口车总上牌量为1885辆，较去年同期增长23.2%。温州汽车城新车销售为6020辆，销售额为5.22亿元，较去年同期相比增长16.2%。浙江世纪汽车市场全区新车销售4493辆，销售额达7.5826亿元，较去年同期相比有10%以上的涨幅。义乌恒风汽车城新车累计成交额为9.7亿，较去年同期相比增长16.37%。

二、二手车销售增长稳中有进。

一季度，全省大部分汽车市场二手车交易活跃，交易额与去年同期相比均有所增长，呈现成交量与成交额的双双攀升。其中杭州汽车城二手车成交32517辆，成交额34.4465亿元，同比分别增长28%和26%。嘉兴汽车商贸园二手车市场交易7733辆，同比增长8.7%，成交额4.954亿元，同比增长11.22%，其中成交二手车辆的档次进一步提高。温州汽车城二手车销量7260辆，销售额6.27亿元，同比增长6.9%。桐庐世纪车城二手车成交量1128辆，同比增长14.17%，成交额5258万，较去年同比增长8.98%，但受新车市场影响，二手车均价5.2万元，较去年同期下降4.6%。临安华兴汽车城的二手车成交量2130辆，成交额1.3347亿元，同比分别期增长了33.79%和41.8%。无论是成交量还是成交额均达到了近年来的高峰值。

主要原因：一是随着人们生活水平和消费能力的提高，汽车已成为许多家庭的首选和必需品。特别是年轻一代、新婚家庭对汽车的需求更为强烈。二是限购透支汽车消费需求。3月26日前，随着杭州市汽车实行机动车限牌政策的即将推出，加快和促进了消费者提前消费买车的速度，致使一季度特别是三月份的汽车消费增速。三是空气净化功能将车市有了新的卖点。有的消费者在雾霾天气越多的情况下，越趋向于买车以隔离空气的直接污染。

三、限牌政策对汽车市场带来的影响。

3月26日，杭州市推行限牌政策后，杭州市本地汽车市场车辆交易业务渐谈，也对省内其他各市汽车市场带来或多或少的影响。特别对二手车市场的影响较大，主要表现在：一是车辆收购和正常交易受到影响。限牌后，原车主卖车不卖牌，加上政府控牌，导致车商因无牌照指标而无法完成过户转籍建档，二手车正常流通受到阻断，商户受到严重的打击。二是二手车报备存在问题。由于限牌政策的突然出台，商家措手不及，报备过程中无规范的程序，中低档二手车无法报备。至今对存量二手车的相关交易细则也没有明确，以致存量二手车积压，商户损失严重。对此，许多汽车市场建议要尽快设立新的二手车收购指标发放制度，解决存量二手车积压问题，促进二手车交易市场的正常进行。